8 (863) 256-62-26 г.Ростов-на-Дону, ул.Малиновского 14/1
Будние дни: с 08:00 до 20:00, выходной: сб-вс.
Посмотреть на карте
 

АвтоТехЦентр Гепард - это всегда выгодные предложения, для физических и юридических лиц, по диагностике, ремонту и обслуживанию легкового автотранспорта в Ростове-на-Дону и Ростовской области.

Уважаемые клиенты!

Мы принимаем оплату по наличному и безналичному расчету, банковским переводом на расчетный счет согласно договору и выставленному счету, либо банковскими картами.

Предоставляются все необходимые платежные документы.

 Мы в Вконтакте                     

Наши клиенты

  • МО РФ по Ростовской области
  • ГУВД по Ростовской области
  • МРСК-ЮГА
  • Прокуратура Ростовской области
  • Прокуратура ЮФО

Фотографии


Шиномонтаж и балансировка колес. Ремонт шин.

 

Под шиномонтажом понимается рабочая операция по снятию  шины с колесного диска и/или установке ее на диск.  Шиномонтаж необходим для устранения  проколов, боковых порезов или  просто сезонной смена резины на автомобиле.  Очень важно, чтобы  шиномонтажные работы выполнялись  на специальном  оборудовании и при этом точно соблюдалась технология шиномонтажа, которая включает в себя мойку колеса, демонтаж и монтаж шины и балансировку колеса , т.е.  балансировку шины с диском в сборе. Балансировка необходима для устранения дисбаланса колес, который в свою очередь приводит к биению руля  и   повышенному износу элементов подвески и шин, поэтому пренебрегать ею ни в коем случае нельзя.

Отдельного внимания заслуживают операции по ремонту шин, на которых есть смысл остановиться подробнее

Ремонт проколов, повреждений

Проколы и повреждения в любой части протектора и боковины шины снижает ее характеристики и уровень безопасности, и шина подвергнутая такому воздействию должна быть заменена на такую же или отремонтирована.

Вулканизация  -

это способ ремонта шин при разного рода повреждениях. Бывает  она двух видов – «холодная» и «горячая».

Холодная вулканизация –

это скрепление двух материалов с помощью клеящего состава (в данном случает резиновых составляющих) без термической обработки


Горячая вулканизация  отличается от холодной тем что скрепление материалов, а скорее всего их диффузия происходит с применением высоких температур. Также горячая вулканизация делится в свою очередь на вулканизацию после соединения вулканизируемых материалов (подвергается термической обработке (одноэтапная система – включает в себя прокол и пластырь вулканизируется вместе, и двухэтапная система – прокол вулканизируется до пластыря термопрессом), а также соединение материалов после предварительной термической обработки.

Ремонт шины возможен лишь в том случае если брэкерная часть шины не была повреждена. Брэкер – это сложное сплетение нейлоновых, стальных и других кордов, а в некоторых случаях  и ремней (каркас или несущая часть шины).

Грибки.

Шины для внедорожников, легких грузовиков ремонтируются грибками диаметров от минимального до 8мм. Шины обычных легковых автомобилей, а также внедорожников с небольшой шириной протекторной части ремонтируются грибками не более 3-6мм. Шины грузовых автомобилей ремонтируются грибками от 8 до 24мм. Установка на автомобили, легкие грузовики, внедорожники грибков такого небольшого установочного диаметра обуславливается тем, что более толстые могут повредить бреккерную часть шины, что может повредить ее. Так с повреждением брэккера шины деформация каркаса шины не предсказуема. Если даже на шине с повреждением брэккера  произвести ремонт, она может выйти из строя из-за того что внутрь каркаса попадет влага, воздух, что может привести к образованию внутренних грыж, а следующим шагом шины будет внезапное уничтожение. Такой неправильный ремонт может быть последним как в жизни автомобиля так и пассажиров и водителя. Угол прокола меньше 30 градусов к вертикально оси протекторной части ремонту не подвергаются. Горячая вулканизация для протекторной части применяется в крайних случаях, так как будет изменение рисунка протектора, а от этого и сцепных свойств. Горячий ремонт делается в основном для боковых повреждений.

Жгутики.

Экспресс ремонт на дороге. Существуют два вида: жгутики из  сырой резиной и тряпочные с пропиткой. Жгутики текстильные высыхают и через некоторое время начинают травить воздух и требуется вмешательство шиномонтажника.


Кордовые заплатки 

(радиальные и диагональные пластыри) с определенным направлением установки. Они применимы для ремонта проколов в протекторной части, проколов в боковой части, боковых грыж и порезов боковины. Кордовые заплатки бывают 1-5 слойные (слои нейлонового корда). Некоторые содержат металлокорд.

 Порезы боковины ремонтируются в почти 100%, когда порез параллелен нейлоновым кордам. Если поперек нитей – лечение производится с небольшой долей вероятностью. В последнем случае возможно выступление грыж на месте порезов, поэтому шину необходимо заменить

Наш автосервис предоставляет услуги по шиномонтажу, вы можете обратиться к нам  по телефону +7 (863) 221-79-21

Малиновского 14/1

Автосервис "Гепард"

 

Создание сайта WWW.WEBCOLOR.SU

Все права защищены.
Любое копирование материалов сайта запрещено.